Петербург для туристов . Petersburg for tourists.

Петербург для туристов . Petersburg for tourists.


Санкт‑Петербург – город федерального значения, центр Ленинградской области, город‑герой. Расположен на северо‑западе Европейской части России на реке Нева и побережье Невской губы Финского залива Балтийского моря, а также на многочисленных островах Невской дельты.

История Санкт‑Петербурга началась 27 (16 по старому стилю) мая 1703 года, когда царь Петр I на отвоеванных у шведов землях, на Заячьем острове, расположенном у разветвления Невы на два рукава, недалеко от моря, заложил крепость Санкт‑Питер‑Бурх (крепость Св. Петра),впоследствии это же имя получил и возникающий вокруг Заячьего острова город. Название было выбрано Петром I в честь святого апостола Петра. В 1720‑е годы название Санкт‑Питер‑Бурх поменялось на Санкт‑Петербург (близкое к немецкому Sankt Petersburg).

Все первые десять лет город строился как крепость, морской торговый порт, стоянка Балтийского флота, но морская торговля превращала его в центр экономической жизни, средоточие промышленности и ремесел. Основанием Александро‑Невской лавры и последующим перенесением в нее мощей святого Александра Невского Петр I переместил в город на Неве и духовный центр страны.

В 1712 году в Санкт‑Петербург из Москвы переехал царский двор, принято считать, что именно с этого момента столица России переместилась на берега Невы. Но еще в сентябре 1704 года Петр I писал Меншикову, что он едет в "столицу Питербурх".

В короткое царствование Петра II (1727–1730) двор уехал в Москву, строительство Петербурга было приостановлено. Но три года спустя, при Анне Иоанновне (на престоле в 1730–1740 годах), Санкт‑Петербург вновь стал столицей России. Здесь, под защитой крепости Кронштадт, построенной вскоре после основания Петербурга, базировался военно‑морской флот Петра.

© РИА Новости / Сергей Пятаков

Памятник Петру I "Медный всадник". Архив

В царствование Екатерины II (1762–1796) Петербург – это, прежде всего, Зимний дворец и Адмиралтейство, Невский проспект и гранитные набережные Невы, Мойки, Фонтанки, Екатерининского канала и "Медный всадник".

Работы по преобразованию центральной части города и пригородов продолжались при императоре Павле I (царствовал в 1796–1801 годах). В годы его правления в Санкт‑Петербурге были построены Михайловский замок, дворец Бобринских, Михайловский манеж.

При Александре I (на престоле в 1801‑1825 годах) начался период, который позже назвали "золотым веком" петербургской культуры. Петербург Александра I сохранился большими ампирными вкраплениями в центре города; в его правление построены Казанский собор, Биржа, Смольный институт.

Победа России над наполеоновскими войсками в 1812 году нашла отражение в новом подъеме градостроительных работ в городе на Неве. В эти годы были созданы: ансамбль Михайловского дворца, ансамбль Александринского театра, здания высших государственных учреждений России ‑ Сената и Синода, здание главного штаба и министерств на Дворцовой площади. Ансамбль Дворцовой площади был завершен возведением гранитной Александровской колонны.

В центре Дворцовой площади Санкт-Петербурга

В годы царствования императора Николая I (1825–1855) развивалась промышленность. Петербург стал центром российского промышленного капитализма. В 1837 году Петербург был соединен железной дорогой с Царским Селом, в 1851 году ‑ железнодорожной веткой с Москвой.

При Александре II (царствовал в 1855‑1881 годах) в городе появилась первая выборная городская дума, контролирующая столичный бюджет. Открылись Варшавский, Балтийский и Финляндский вокзалы, введен в действие водопровод, по главным улицам проложены рельсы конно‑железной дороги. Открылся Мариинский театр.

В 1890 году население Петербурга (с пригородами) превысило миллион человек.

К началу XX века Санкт‑Петербург стал европейским городом в полном смысле слова. Промышленность Петербурга производила все ‑ от кораблей и современнейшего по тем временам вооружения до любых изделий легкой промышленности.

Одновременно с каждым годом город становился все более удобным местом для жилья. Появились десятки мостов, соединяющих острова, на которых расположился Санкт‑Петербург. Несколько железнодорожных веток связали столицу с самыми разными регионами страны и европейскими странами.

Вид на стрелку Васильевского острова и здание Биржи с колокольни Петропавловской крепости.

В 1907 году появился новый вид транспорта ‑ трамвай. К 1910 году в городе проживали почти 2 миллиона жителей. Окончательно застраивались Петроградская сторона, Васильевский остров, Пески. Газовое освещение улиц было полностью заменено электрическим, на дорогах появились автомобили, в быт начал входить телефон.

После вступления России в Первую мировую войну 31 (18 по старому стилю) августа 1914 года было принято новое официальное название города ‑ "Петроград".

В 1917 году Петроград стал главным местом событий Февральской и Октябрьской революций. 10 марта 1918 года с отъездом советского правительства в Москву Петроград перестал быть столицей страны. 26 января 1924 город был переименован в Ленинград.

Самый тяжёлый период за всё время существования города ‑ блокада Ленинграда. С июня 1941 по 1944 год здесь велась битва за город.

За мужество, стойкость и невиданный героизм в дни тяжелой борьбы с немецко‑фашистскими захватчиками город Ленинград 20 января 1945 года был награжден орденом Ленина, а 8 мая 1965 года получил почетное звание "Город‑Герой".

После Великой Отечественной войны город не только был восстановлен, но и увеличился в размерах. Появились новые районы, такие как Гражданка, Ржевка‑Пороховые, Весёлый Посёлок, Купчино, Автово.

В 1991 году городу было возвращено историческое название – Санкт‑Петербург. В ходе проведённого 12 июня 1991 года опроса за возвращение городу его исторического названия высказались 54% участвовавших в нём горожан.

Панорама Санкт-Петербурга

С самого начала существования Санкт‑Петербурга его строили самые талантливые архитекторы и инженеры. Кроме русских зодчих здесь оставили заметный архитектурный след представители Швейцарии, Италии, Франции и других стран.

Санкт‑Петербург, как и задумывал Пётр I, стал "городом веротерпимости". Здесь строились не только православные церкви, но и храмы других религий. С начала XVIII века в Санкт‑Петербурге стали поселяться немцы, финны, шведы, армяне, татары и представители многих других народностей. Главной магистралью города стал Невский проспект. В столице Российской империи было построено огромное количество памятников.

В 1990 году исторический центр Санкт‑Петербурга был внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

St. Petersburg is a city of federal significance, the center of the Leningrad region, the city of the hero. It is located in the north-west of the European part of Russia on the Neva River and the coast of the Neva Bay of the Gulf of Finland of the Baltic Sea, as well as on the numerous islands of the Neva Delta.

The history of St. Petersburg began 27 (16 old style) in May 1703, when Tsar Peter I on the lands conquered from the Swedes, on the Hare Island, located at the fork of the Neva on two sleeves, near the sea, laid the fortress of St. Peter Burkh ( the fortress of St. Peter), later the same name was received and the city around the Hare Island. The name was chosen by Peter I in honor of the holy apostle Peter. In the 1720s the name St.Petersburg-Burkh was changed to St. Petersburg (close to the German Sankt Petersburg).

For the first ten years the city was built as a fortress, a commercial sea port, a parking lot for the Baltic Fleet, but the sea trade turned it into the center of economic life, the focus of industry and crafts. The foundation of the Alexander Nevsky Lavra and the subsequent transfer to it of the relics of St. Alexander Nevsky Peter I moved to the city on the Neva and the spiritual center of the country.

In 1712, the royal court moved from St. Petersburg to Moscow, it is considered that from this moment the capital of Russia moved to the banks of the Neva. But back in September 1704 Peter I wrote to Menshikov that he was going to "the capital of St. Petersburg".

In the short reign of Peter II (1727-1730) the courtyard left for Moscow, the construction of Petersburg was suspended. But three years later, under Anna Ioannovna (on the throne in 1730-1740), St. Petersburg once again became the capital of Russia. Here, under the protection of the fortress of Kronstadt, built shortly after the founding of St. Petersburg, the naval fleet of Peter was based.

In the reign of Catherine II (1762-1796) Petersburg is primarily the Winter Palace and the Admiralty, Nevsky Prospekt and the granite embankments of the Neva, the Moika, the Fontanka, the Catherine's Canal and the Bronze Horseman.

Works on the transformation of the central part of the city and suburbs continued under the emperor Paul I (reigned in 1796-1801). During his reign in St. Petersburg were built Mikhailovsky Castle, Bobrinsky Palace, Mikhailovsky Manezh.

Under Alexander I (on the throne in 1801-1825) a period began, which later was called the "golden age" of St. Petersburg culture. Petersburg of Alexander I was preserved by large ample impregnations in the center of the city; in his reign Kazansky Cathedral, the Stock Exchange, the Smolny Institute were built.

The victory of Russia over the Napoleonic armies in 1812 was reflected in the new rise of town-planning works in the city on the Neva. In those years, the ensemble of the Mikhailovsky Palace, the ensemble of the Alexandrinsky Theater, the buildings of the highest state institutions of Russia - the Senate and the Synod, the building of the main headquarters and ministries in the Palace Square were created. The ensemble of the Palace Square was completed by the erection of the granite Alexander Column.

In the center of the Palace Square of St. Petersburg

During the reign of Emperor Nicholas I (1825-1855), industry developed. Petersburg became the center of Russian industrial capitalism. In 1837, Petersburg was connected by rail to Tsarskoe Selo, in 1851 - a railway line with Moscow.

Under Alexander II (reigned in 1855-1881), the first elected city duma, which controls the capital budget, appeared in the city. Warsaw, Baltic and Finland stations were opened, the water pipeline was put into operation, along the main streets the rails of the horse-railway were laid. The Mariinsky Theater opened.

In 1890, the population of St. Petersburg (with the suburbs) exceeded one million people.

By the beginning of the 20th century, St. Petersburg had become a European city in the full sense of the word. The industry of St. Petersburg produced everything from ships and the most modern at the time weapons to any products of light industry.

Simultaneously with each year the city became an increasingly convenient place for housing. Dozens of bridges connecting the islands, which are located in St. Petersburg. Several railway branches connected the capital with various regions of the country and European countries.

View of the arrow of the Vasilievsky Island and the Exchange building from the bell tower of the Peter and Paul Fortress.

In 1907 a new type of transport appeared - a tram. By 1910, almost 2 million inhabitants lived in the city. Finally built up the Petrograd side, Vasilievsky Island, Sands. Gas street lighting was completely replaced by electric, on the roads there were cars, the telephone began to enter the everyday life.

After Russia's entry into World War I, 31 (18 old style) August, 1914, the new official name of the city, Petrograd, was adopted.

In 1917, Petrograd became the main venue for the events of the February and October revolutions. March 10, 1918 with the departure of the Soviet government in Moscow Petrograd ceased to be the capital of the country. January 26, 1924 the city was renamed to Leningrad.

The most difficult period for the whole of the city's existence is the blockade of Leningrad. From June 1941 to 1944, the battle for the city was fought here.

For courage, fortitude and unprecedented heroism in the days of a heavy struggle with the German fascist invaders, the city of Leningrad was awarded the Order of Lenin on January 20, 1945, and on May 8, 1965, was awarded the honorary title Hero City.

After the Great Patriotic War, the city was not only restored, but also increased in size. New areas have appeared, such as Grazhdanka, Rzhevka-Powder, Vesely Village, Kupchino, Avtovo.

In 1991, the city was returned to its historical name - St. Petersburg. In the course of the June 12, 1991 poll, 54% of the citizens who participated in the survey voted for the city's return to its historical name.

Panorama of St. Petersburg

From the very beginning of the existence of St. Petersburg, it was built by the most talented architects and engineers. In addition to Russian architects, representatives of Switzerland, Italy, France and other countries left a notable architectural trace here.

St. Petersburg, as conceived by Peter I, became a "city of tolerance". Here, not only Orthodox churches were built, but also temples of other religions. Since the beginning of the XVIII century, Germans, Finns, Swedes, Armenians, Tatars and representatives of many other nationalities began to settle in St. Petersburg. Nevsky Prospekt became the main thoroughfare of the city. In the capital of the Russian Empire was built a huge number of monuments.

In 1990, the historic center of St. Petersburg was inscribed on the UNESCO World Heritage List.

The material was prepared on the basis of information from open sources


#Petersburgfortourists #Петербурггородгерой #ТУРИСТ

Наши друзья и партнёры |

Сообщество  | Уголок Волшебства |

© 2017-2020

  Агентство-OvLGroup

Санкт-Петербург

8 (900) 654-86-33

Представительства:

 по Новгородской обл.

8 (900) 654-86-33

в Литве и странах Балтии

 info@ovlgroup.net

tel.+370- 663- 816-32

Будьте с нами и в соцсетях

  • Instagram Social Иконка
  • Одноклассники Social Иконка
  • Trip Advisor Social Icon
  • Vkontakte Social Иконка
  • Facebook Social Icon
  • Twitter Social Icon
  • YouTube Social  Icon
  • Pinterest Social Icon